1900 : Mise en service de la station Porte de Vincennes. Initialement exploitée comme terminus, la station Porte de
Vincennes dispose de deux tunnels s'écartant progressivement sur une boucle : le tunnel sud abrite la station arrivée et le tunel nord la station est
utilisé pour le départ. Chacune des deux stations dispose alors de deux voies encadrant un quai central.